Dvouřetězový Z-dopravník, ENERGETIKA TŘINEC a.s.
Dvouřetězový Z-dopravník, který slouží pro dopravu podrceného paliva od drtiče do spalovacího procesu kotle NK14 teplárny ENERGETIKA Třinec, a.s. (ET). Náhrada stávajícího jednořetězového Z-dopravníku (při mokrém a lepivém palivu se často ucpává, časté defekty na dopravním řetězu a hrablech a dalších částech, časté neplánované odstávky).
U dvouřetězového Z-dopravníku je více prostoru pro dopravu paliva, přepravní hrabla jsou tažena dvěma řetězy, takže při nálepech paliva se tolik nepříčí a při správné konstrukci řetězů a hrabel si s nálepy dokážou lépe poradit.
Nový Z-dopravník má za sebou 6 měsíců provozu (zima, jaro). Problémy se vyskytly pouze při dopravě suchého a jemně nadrceného paliva, kdy palivo při sklonu 61o „teklo“ šikmou částí zpět ke spodnímu ohybu, který se zahltil. Na toto jsme společně s provozem ET dokázali zareagovat a tento problém eliminovat.
Zajímavosti z návrhu nového dvouřetězového Z-dopravníku
- Maximální dopravní výkon 26 t/h paliva (hnědé uhlí + proplastek)
- Celková délka cca 24 000mm
- Úhel: dolní ohyb 61o, horní ohyb 31o
- Uložení hřídelí v ložiskách vně skříní dopravníku
- U dolního ohybu je použita převodní hřídel s řetězovými koly – snížení namáhání dopravních řetězů
- Jsou navržena demontovatelná a snadno vyměnitelná dna s vodícími lištami řetězů
- Jsou použita „škrábací“ hrabla z nerez oceli se zabroušenými zuby, která zasahují o cca 2mm níže ke dnu dopravníku od hrabel „stíracích“ – rozrušení eventuelních nálepů, které se mohou tvořit v delší rovné části dopravníku
- Konstrukční opatření proti zanášení řetězových kol vlhkým a lepivým palivem
